Суд решил: перевозчики обязаны работать по карте!

Вчера житель Хабаровска выиграл суд у хабаровского перевозчика. Заседание по делу в отношении МУП г. Хабаровска «Городской электрический транспорт» состоялось в Индустриальном суде.
- Я часто пользуюсь общественным транспортом и, когда в прошлом году начали выдавать социальную транспортную карту, решил ее оформить. Попробовал оплатить проезд в автобусе 34 маршрута, но, с сожалению, не смог. Кондуктор сказал, что карты не принимают: «Либо плати, либо выходи». Конечно, я оплатил проезд. После этого случая решил подать иск в суд. Ведь были нарушены мои права, - рассказал хабаровчанин Денис Наседкин.
А накануне Арбитражный суд Хабаровского края рассмотрел дело в отношении министерства социальной защиты населения края. Истец в лице УФАС по Хабаровскому краю требовал признать конкурс на определение регионального оператора недействительным. Ответчик - министерство социальной защиты населения Хабаровского края и краевой оператор ООО ППБ «Новое поколение».
Суд встал на сторону ответчика.
Социальная транспортная карта введена согласно краевому закону № 360 от 20 сентября 2018 года. На предоставление субсидии перевозчикам в 2020 году предусмотрено 116 млн рублей. Проект реализуется в 12 муниципальных района.
На сегодняшний день региональные льготники, оформившие карту, но не имеющие возможность расплатиться ею, продолжают получать ежемесячную денежную выплату. А у федеральных льготников остаток средств на карте сохраняется в течение года.
Таким образом, конкурс на определение регионального оператора по работе с социальной транспортной картой в крае, который прошел в апреле прошлого года, признан действительным. Решение суда вступит в законную силу через месяц.
- Суд не усмотрел нарушений в действиях министерства при проведении конкурса. А это лишь подтверждает, что мы действовали в рамках закона, соблюдая при проведении процедур все необходимые условия, - подтвердил победу Максим Апёнышев, начальник управления правовой, кадровой и организационной работы министерства социальной защиты населения Хабаровского края.
По его словам, министерство соцзащиты продолжит работу с краевым оператором, ставшим победителем на законных основаниях. Между тем противостояние перевозчиков, пользующихся услугами городского оператора, поддерживаемого платежной системой «Золотая корона» и ПАО «Сбербанк», а также мэрией Хабаровска, продолжается.
И, парадокс, теперь уже мэрия Хабаровска обвиняет «Новое поколение» в том, что они не смогли договориться с городским оператором и интегрировать СТК в существующую систему «Золотой короны».
Однако у участников судебного процесса со стороны минсоцзащиты создается впечатление, что городской оператор всячески затягивает интеграцию.
Тем временем пожилые хабаровчане почти семь месяцев не могут воспользоваться своим правом на бесплатные перевозки в полной мере. Особенно страдают от этого федеральные льготники.
Ведь из 14 тысяч 289 человек, обратившихся с начала реализации проекта за социальной транспортной картой, 12 тысяч 644 человека - именно федеральные льготники: инвалиды и ветераны. Люди даже готовы обратиться в суд за защитой своих прав.
Таким образом, хабаровский «сериал» под названием «Социальная транспортная карта» продолжается. Подробности в одном из следующих номеров «Тихоокеанской звезды».
Ольга СОКОЛОВА.