Уже с 1 ноября начнет ходить «фирменный» пассажирский поезд № 35 Хабаровск - Благовещенск. Об этом представители ДВЖД заявили на пресс-конференции, посвященной работе пассажирского комплекса.

Железнодорожники в связи с появлением «фирмы» обещают более повышенный комфорт и сервис и совсем незначительное удорожание билетов: проезд в СВ-вагоне станет дороже рублей на 200, в купе - на 200-250, а плацкарт обойдется пассажиру в 1100-1200 рублей. Но до столицы Амурской области можно будет уехать и в обычном поезде. График движения предлагается такой: день - фирменный, затем - обычный.

Планируют на железной дороге более активно развивать услугу «электронный билет». По этому поводу есть хорошая новость для командированных - с 1 января 2012 года электронный билет и купон будет приравнен к билету бумажному и без кассового чека станет считаться документом бухгалтерской отчетности. Здесь железнодорожники предлагают такой алгоритм действий: билет покупается не в кассе (кстати, можно сразу зарегистрировать себе и место), осуществить посадку, показав только лишь паспорт, а вернувшись из командировки, распечатать купон, который придет на вашу электронную почту, и по нему отчитаться в бухгалтерии. Кстати, с момента введения «электронного билета» этой услугой воспользовались более ста тысяч дальневосточников.

Одной из главных задач на ближайшее будущее руководство ДВЖД считает ремонт подземного перехода на вокзале. В настоящий момент проектные работы практически закончились, после чего их передадут на экспертизу, которая в течение трех месяцев должна его рассмотреть.

- Объект, который построен еще в 1962 году, довольно сложный, - говорит первый заместитель начальника Дальневосточной региональной дирекции железнодорожных вокзалов Евгений Бабурин. - Тоннель проходит под девятнадцатью железнодорожными линиями, сверху двигаются пассажирские поезда и цистерны с горючими жидкостями. Поэтому необходимо соблюдать все меры безопасности и работать без остановки движения по дороге. Мы уже сейчас обратились к руководству РЖД с просьбой включить этот объект в бюджет на 2012 год, если вдруг нам не хватит собственных средств. Мы планируем, что подземный переход начнет действовать к началу летнего сезона перево­зок 2013 года.

Что касается пригородных электричек, то представитель ОАО «Экспресс Приморья», которое теперь является официальным пригородным перевозчиком на территории Хабаровского края, заявил, что компания будет сдерживать тарифы и удорожания проезда не предвидится. По крайней мере, в ближайшее время.

Планируется ужесточить меры по отношению к безбилетникам (а их в электричках примерно 5-7% от общего числа пассажиров), курящим и распивающим алкогольные напитки. Запуска специальных вагонов для курящих в планах «Экспресса Приморья» нет.

И еще о железнодорожном вокзале. Хотя он, по мнению заместителя начальника ДВЖД Сергея Фомичева, сейчас соответствует всем требованиям безопасности, работы в этом направлении продолжаются.

До конца года будет установлено дополнительное досмотровое оборудование, пройдет комплексная «оценка уязвимости» и составят план транспортной безопасности.

Помимо более частых рейдов сотрудников ДВЖД и полиции будут использоваться специалисты по поведенческим факторам, которые смогут по поведению определять неблагонадежных посетителей вокзала.

И еще о планах. Есть идея на базе железнодорожного вокзала создать единый транспортно-перевалочный пункт. Если такая идея получит одобрение во всех инстанциях, то на улице Ухтомского будет построен новый автовокзал, который свяжут единым пространством с вокзалом железнодорожным. То есть автобусы и поезда встретятся в одном месте. По мнению Сергея Фомичева, это очень удобно. А для еще большего удобства есть идея запуска электрички до аэропорта. Но это уже очень далеко идущие планы.