ИТС улучшает дорожную обстановку в Хабаровске
13.11.2026
56
В Хабаровске последовательно формируется современная городская транспортная среда. Важной составляющей этого процесса становится внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС) – технологичного решения, которое позволяет не просто фиксировать дорожную ситуацию, а активно управлять ею. Всё это происходит благодаря нацпроекту Президента «Инфраструктура для жизни».
Так, в 2026 году элементами ИТС оснащены девять перекрёстков улицы Карла Маркса на участке от ТЦ «Бронко» до улицы Московской. С учётом работ, выполненных в 2025 году, в настоящее время система функционирует уже на 18 перекрёстках. Это позволяет охватить значительную часть наиболее загруженных транспортных узлов города и выстроить единую логику регулирования движения на важнейших направлениях.
Система включает в себя датчики и камеры, которые фиксируют интенсивность движения по каждой полосе во всех направлениях на светофорных объектах. Накопленные данные обрабатываются с помощью искусственного интеллекта, который формирует оптимальные программы регулирования транспортных потоков. При этом для каждого дня недели и конкретных временных интервалов – утренний час пик, дневное время, вечерний час пик – создаются отдельные алгоритмы работы светофоров.
Первые результаты от внедрения ИТС уже заметны. По информации Центра организации дорожного движения Хабаровска, интенсивность транспортного потока в утренний и вечерний час пик возросла на 17 процентов. Это порядка 450 транспортных средств в час. Одновременно средняя скорость движения на контролируемых участках увеличилась примерно на 5 км/ч. Для города с плотной застройкой и активным трафиком даже такой прирост скорости – значимый показатель, который напрямую влияет на комфорт и мобильность горожан.
– Мы продолжим работу в этом направлении и в следующем году. Считаем, что внедрение ИТС – один из ключевых шагов к созданию по-настоящему комфортной городской среды, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
На 2027 год запланировано оснащение системой ИТС ещё 40 перекрёстков: Карла Маркса – Дикопольцева, Шевчука – Оборонная, Павла Морозова – Кубяка и других. Расширение охвата позволит сократить «слепые зоны» и усилить координацию транспортных потоков на основных улицах города.
И. ВЛАДЫКИН.
Так, в 2026 году элементами ИТС оснащены девять перекрёстков улицы Карла Маркса на участке от ТЦ «Бронко» до улицы Московской. С учётом работ, выполненных в 2025 году, в настоящее время система функционирует уже на 18 перекрёстках. Это позволяет охватить значительную часть наиболее загруженных транспортных узлов города и выстроить единую логику регулирования движения на важнейших направлениях.
Система включает в себя датчики и камеры, которые фиксируют интенсивность движения по каждой полосе во всех направлениях на светофорных объектах. Накопленные данные обрабатываются с помощью искусственного интеллекта, который формирует оптимальные программы регулирования транспортных потоков. При этом для каждого дня недели и конкретных временных интервалов – утренний час пик, дневное время, вечерний час пик – создаются отдельные алгоритмы работы светофоров.
Первые результаты от внедрения ИТС уже заметны. По информации Центра организации дорожного движения Хабаровска, интенсивность транспортного потока в утренний и вечерний час пик возросла на 17 процентов. Это порядка 450 транспортных средств в час. Одновременно средняя скорость движения на контролируемых участках увеличилась примерно на 5 км/ч. Для города с плотной застройкой и активным трафиком даже такой прирост скорости – значимый показатель, который напрямую влияет на комфорт и мобильность горожан.
– Мы продолжим работу в этом направлении и в следующем году. Считаем, что внедрение ИТС – один из ключевых шагов к созданию по-настоящему комфортной городской среды, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
На 2027 год запланировано оснащение системой ИТС ещё 40 перекрёстков: Карла Маркса – Дикопольцева, Шевчука – Оборонная, Павла Морозова – Кубяка и других. Расширение охвата позволит сократить «слепые зоны» и усилить координацию транспортных потоков на основных улицах города.
И. ВЛАДЫКИН.