Работа по совершенствованию федерального законодательства, которое в последнее время на устах предпринимателей, будет продолжена, сказал вчера председатель Законодательной думы Виктор Чудов на пресс-конференции, посвященной итогам работы парламентской ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье». Это касается и возмещения средств предприятиям малого и среднего бизнеса, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, израсходованных на оплату северянам стоимости проезда и провоза багажа к месту отдыха и обратно.

Парламентская ассоциация «Дальний Восток и Забайкалье», которую возглавляет спикер нашего парламента, а она проходила в начале апреля в Якутске, выработала единую позицию: мера эта очень важна для поддержки северян, но то, что тяжелое бремя возложено на малый и средний бизнес, - абсолютно неправильно. Как сказал Виктор Чудов, вместе с бизнес-сообществом они подсчитали, что это грозит разорением 80 процентов предприятий, потому что касается 40 процентов всех работающих в регионе. Само положение о выплате, считают члены ассоциации, должно утверждать правительство РФ и быть отнесено на федеральный уровень.

К сожалению, федеральный закон в новой редакции статьи, которая обязует нести эти расходы работодателей, не относящихся к бюджетной сфере, уже принят. Он прошел три чтения и подписан президентом. Поправки, которые вносили наши депутаты в Госдуме и Совете Федерации, провести, увы, не удалось. Аргументы? Эти льготы не предусмотрены в сегодняшнем бюджете.

Виктор Чудов сообщил, что члены ассоциации (а их стало на один субъект больше, к ним присоединилась Бурятия) оформили вопрос о возмещении проезда северян для обсуждения в совете законодателей Совета Федерации. А в краевом парламенте создана рабочая группа. Ее задача - двигать эту идею дальше.

Обсуждали члены парламентской ассоциации и перспективы привлечения организаций нефте - и газохимического комплекса, которые реализуют масштабные инвестиционные проекты в регионе, к решению социально-экономических задач. Виктор Чудов считает, что инвесторы должны участвовать во всех социальных программах - строительстве детских садов, медучреждений и спортивных сооружений, помогать учительству. Каковы могут быть эти суммы? От десяти до двадцати пяти процентов от объемов их инвестиций. И это справедливо, считают законодатели.
Но, пожалуй, важнейший вопрос повестки дня в Якутске - эффективное развитие территорий Дальнего Востока и Байкальского региона, а также подготовленный Минвостокразвития закон о ТОРах, то есть территориях опережающего развития.

Законопроект о ТОРах, считает Виктор Чудов, более революционный, чем закон об особых экономических зонах. И это связано даже не с льготами, а с разбюрократизацией процессов согласований в территориях опережающего развития. Там предусмотрены ускоренное выделение земельных участков, подсоединение к инженерным коммуникациям, другие механизмы. Управляющая компания может даже изъять неиспользуемые земельные участки. Во всяком случае, закон позволит создать условия для резидентов не хуже, чем они есть в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Конечно, в таких территориях невозможно по 40 дней растаможивать контейнеры, выставлять дополнительные таможенные сборы на высокотехнологическое оборудование.

И, как всегда, больной вопрос о тарифах. В ТОРах они должны быть, как минимум, на уровне среднероссийских. А если получается выше, тогда разницу надо компенсировать.

Елена Ищенко.