Хабаровский судостроительный завод является для края одним из крупных налогоплательщиков. Причем платит налоги исправно. И заработная плата работникам выплачивается без задержек. Сокращений нет. Предприятие загружено. Об этом заявил глава Хабаровского края Михаил Дегтярёв во время совместного осмотра завода с зампредом правительства РФ - полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым.

Более того, правительство края, объединённая судостроительная корпорация, руководство ХСЗ занимаются сейчас дополнительной загрузкой предприятия.

Оно, напомним, было основано в 1953 году для строительства кораблей противолодочной обороны для Тихоокеанского флота. За 65 лет заводом построено около 360 судов. В настоящее время заключены контракты на строительство двух краболовов, двух морских буксиров и амфибийного судна на воздушной подушке.

Краболовы же строятся для магаданской рыбодобывающей компании ООО «Маг-Си Интернешнл». Контракты заключены с учётом программы «квоты в обмен на инвестиции», когда квоты на вылов краба предоставляются в инвестиционных целях (победители крабовых аукционов должны строить краболовные суда на верфях в России).

- Созданный по поручению президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина механизм «квоты в обмен на инвестиции» работает. 

Он даёт рабочие места, помогает подняться предприятиям, которые были до этого в сложном состоянии. Мы будем обсуждать, как дальше будет развиваться этот механизм, потому что польза от этого механизма, вне всякого сомнения, есть, - заметил Юрий Трутнев.

Суда, по проекту, оснащены для промысла краба, рыбы и креветки, предусмотрено оборудование для кратковременного хранения улова в охлажденной морской воде, для переработки в мороженую продукцию в разделанном и неразделанном виде, для хранения и транспортировки её в порт. 

Сегодня техническая готовность краболовов составляет более 40 процентов. По информации инвестора, строительство судов идёт с опережением графика и будет завершено в 2023 году.

И. Викторов.