Март уходящего года запомнится ванинским морякам и портовикам тяжелейшей ледовой обстановкой в Татарском проливе.

В ледовом плену Ванинский морской порт находился более месяца.

Как рассказал начальник ФГУП «Росморпорт» Леонид Теребиж, подобной ледовой обстановки не было лет пятнадцать.

В порту накапливались грузы, срывались сроки контрактов, на судах, простаивавших на рейде, заканчивались продукты, питьевая вода, топливо.

Собственных ледоколов, которые могли бы осуществлять бесперебойную проводку судов, в Хабаровском крае нет.

Для вызволения судов из ледового плена портовые власти вызывали в Ванино ледоколы «Красин» и «Адмирал Макаров» - собственность Дальневосточного морского пароходства.
И считали это большой удачей, поскольку ледоколы такого класса никогда не работали в незамерзающем Ванинском порту.

К тому же, «Красин» и «Макаров» находились в долгосрочной аренде у компании «Эк­сон», поэтому в первую очередь проводили танкеры в Де-Кастри. А «ванинцы» стояли в длинной и тоскливой очереди к причалам.

Какая ледовая обстановка ожидается в марте наступающего года, пока неизвестно. Но вопрос с ледоколом, похоже, будет решен.

12 сентября в Ванино с рабочим визитом побывал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский. На совещании с представителями портовых властей, бизнес-структур Олерский сообщил, что вопрос с поставкой ледокола в Ванинский морской порт будет решен в 2013 году. «Организация постоянного ледокольного обеспечения - один из важнейших аспектов бесперебойной работы портов Ванино и Советская Гавань», - подчеркнул чиновник.

В 2013 году, возможно, будет решен и еще один важный вопрос - перевод пункта пропуска через границу в Ванинском порту на круглосуточную работу.

Ольга ДЕМИДЕНКО.