Проезд подорожал, зато автобусы тёплые

- Незадолго до Нового года у «Платинум Арены» в Хабаровске прошла презентация первых восьми новых автобусов Yutong, которые мы закупили в КНР. Они современные и комфортные: с  аппарелью для колясок, печками для зимы, кондиционерами для лета, информационными табло и автоинформаторами. Работают на метане.

30 декабря автобусы вышли на линию. Еще семь придут весной. Так, постепенно мы планируем полностью обновить весь свой автопарк восьмого и тридцать пятого маршрутов.

Чтобы купить эти автобусы, а каждый стоит 12 миллионов, я взял достаточно большой кредит в банке, который нужно сейчас платить. Проект отнюдь не суперприбыльный, наоборот, долго окупаемый. Планирую погасить кредит до 2030 года.

Зато морозы, которые сейчас напрягают автолюбителей и общественный транспорт Хабаровска (некоторые машины даже не выходят на маршруты), не страшны. В обслуживании новой техники они никаких проблем не вызвали.

Кроме «китайцев» у нас еще работают автобусы НефАЗы, но все они ночью стоят в теплом гараже. Утром из тепла вышли на линию и поехали. Отработали смену - вернулись обратно в теплый гараж.

Водители тоже довольны, что работают в тепле. У меня только россияне. Несколько человек были мобилизованы на СВО, но на их места пришли другие. Конечно, нехватка случается - все-таки зима, морозы, люди болеют… Но решаем эти вопросы, перераспределяя водителей, и в основном графики выдерживаем на всех четырех маршрутах: №№ 8, 17, 35 и 49.

Да, стоимость проезда в автобусе с 30 января будет 45 рублей, это уже решено. Понимаю, что новость мало кого радует, но такова экономика нашей жизни. Например, за прошлый год цена на солярку поднялась на 13 рублей за литр. 

Электроэнергия с 1 декабря - почти на десять процентов, отопление, вывоз мусора… ЖКХ в целом хорошо подорожало. Но люди идут и молча платят. 

Ну, может, дома или с соседями возмущаются. А о дорогом проезде в автобусе не говорит только ленивый. Высказывают недовольство и в салоне, и нашим водителям.

Надо понимать, что ничего бесплатного уже давно нет. Вы попробуйте влезть в шкуру предпринимателя, который занимается пассажирскими перевозками, и почувствуете, что это совсем не нефтяной бизнес!

Автобусы работают на газе, который мы тоже не за три копейки покупаем. Доллар стоит 68 рублей. А запчасти мы берем за валюту.

В Москве и Санкт-Петербурге проезд в автобусе - 65 рублей, и никто особо не спорит. А там цена топлива, доллара и всего остального точно такая же, как в Хабаровске, где проезд на 20 рублей дешевле.

А ещё у нас много «зайцев»-безбилетников и вандалов. В салонах автобусов горожане и на стенках рисуют, и сиденья режут, ломают, а то и поджигают. 

Водитель все это видит уже на конечной остановке. И за «зайцами» он из-за руля не выскочит. Мне кажется, в этом плане Хабаровск - не самый дисциплинированный город в России.

Мы же все эти обновления для пассажиров делаем. И прибыль я не складываю себе в карман - плачу кредиты банкам, зарплату людям. В ИП трудятся более ста человек - водители, механики, врачи, диспетчеры, бухгалтеры…

Сам работаю в пассажирских перевозках уже более 30 лет. Сын и дочь выросли, сейчас мне помогают. Так что есть кому передать бизнес, когда уйду на пенсию. Поэтому будем и дальше развиваться.