Приравняли к обычному общественному транспорту
13.04.2012
632
13 апреля вступают в законную силу поправки в Правила дорожного движения. Изменения касаются, в основном, деятельности таксомоторов.
Новый федеральный закон о такси вступил в действие еще в январе этого года. Однако документ не мог работать без внесения изменений и в Правила дорожного движения. За три месяца все юридические вопросы были решены, и с 13 апреля закон вступает в силу.
Так каким же должно быть «законное» такси? В новой редакции ПДД указано, что «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета». Для эксплуатации таких машин у водителя должно быть специальное разрешение. Без разрешительных документов шоферу будет выписан штраф в размере 5000 рублей.
Причем составлять протокол о выявленном нарушении будет сотрудник ГИБДД, а штрафовать нарушителя будет уже суд.
В тех городах, где имеются выделенные полосы для движения общественного транспорта, таксисты получили хорошее преимущество перед обычными «бомбилами» - такси приравняли к автобусам и «маршруткам» и разрешили двигаться по «выделенке». Особняком стоит Москва - в столице перед выделенными полосами всегда висит «кирпич», который запрещает движение всем легковым автомобилям. Включая и такси.
Другое изменение - это расширенное использование знаков, касающихся инвалидов. Ранее такие знаки давали только инвалидам первой и второй группы, а также машинам, которые их перевозят. Но с 13 числа к этому списку добавились и машины, которые перевозят детей-инвалидов.
Исправили и несколько технических моментов. Так, в правилах прописали, что сотрудник ГИБДД не должен требовать с водителей талон ТО (сейчас его наличие контролируют страховые компании). «Данные поправки, в основном, носят технический характер, и приводят Правила дорожного движения и Основные положения в соответствие с изменившимися нормами федерального законодательства», - пояснил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. В частности, он напомнил, что с 1 января вступил в силу ряд норм федеральных законов 69-ФЗ и 170-ФЗ, принятых в 2011 году, однако в Правила дорожного движения необходимые изменения внесены не были: «В частности, до сих пор в правилах фигурировало понятие «государственный технический осмотр», хотя фактически, наряду с талонами ГТО, уже применяются талоны технического осмотра (не осударственного), а некоторые транспортные средства (речь идет об автомобилях возрастом не более 3 лет) вообще не получают талона техосмотра, однако в ПДД формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения его на лобовом стекле еще оставалось - теперь оно исключено».
Подготовил Игорь Мирошников.
Новый федеральный закон о такси вступил в действие еще в январе этого года. Однако документ не мог работать без внесения изменений и в Правила дорожного движения. За три месяца все юридические вопросы были решены, и с 13 апреля закон вступает в силу.
Так каким же должно быть «законное» такси? В новой редакции ПДД указано, что «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета». Для эксплуатации таких машин у водителя должно быть специальное разрешение. Без разрешительных документов шоферу будет выписан штраф в размере 5000 рублей.
Причем составлять протокол о выявленном нарушении будет сотрудник ГИБДД, а штрафовать нарушителя будет уже суд.
В тех городах, где имеются выделенные полосы для движения общественного транспорта, таксисты получили хорошее преимущество перед обычными «бомбилами» - такси приравняли к автобусам и «маршруткам» и разрешили двигаться по «выделенке». Особняком стоит Москва - в столице перед выделенными полосами всегда висит «кирпич», который запрещает движение всем легковым автомобилям. Включая и такси.
Другое изменение - это расширенное использование знаков, касающихся инвалидов. Ранее такие знаки давали только инвалидам первой и второй группы, а также машинам, которые их перевозят. Но с 13 числа к этому списку добавились и машины, которые перевозят детей-инвалидов.
Исправили и несколько технических моментов. Так, в правилах прописали, что сотрудник ГИБДД не должен требовать с водителей талон ТО (сейчас его наличие контролируют страховые компании). «Данные поправки, в основном, носят технический характер, и приводят Правила дорожного движения и Основные положения в соответствие с изменившимися нормами федерального законодательства», - пояснил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. В частности, он напомнил, что с 1 января вступил в силу ряд норм федеральных законов 69-ФЗ и 170-ФЗ, принятых в 2011 году, однако в Правила дорожного движения необходимые изменения внесены не были: «В частности, до сих пор в правилах фигурировало понятие «государственный технический осмотр», хотя фактически, наряду с талонами ГТО, уже применяются талоны технического осмотра (не осударственного), а некоторые транспортные средства (речь идет об автомобилях возрастом не более 3 лет) вообще не получают талона техосмотра, однако в ПДД формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения его на лобовом стекле еще оставалось - теперь оно исключено».
Подготовил Игорь Мирошников.