Нефть в разливе. Условном

Чтобы установить боновое заграждение, пришлось прорезать более чем метровый лёд

Что будет, если нефть попадет в Амур? Этот вопрос волнует многих хабаровчан уже лет 10, с тех пор, как стали известны планы по строительству нефтепровода ВСТО, который должен был пройти под главной рекой края.

Легенда и реальность

С декабря прошлого года нефтепровод работает. Разливов нефти нет и не предвидится, и, тем не менее, довелось увидеть - что именно будет, если все-таки случится ЧП.

В этот день в селе Елабуга Хабаровского района ООО «Дальнефтепровод» (предприятие, работающее в системе «Транснефти») проводило учебно-тренировочные занятия по ликвидации разлива нефти силами своих аварийно-спасательных формирований. По легенде участок трубопровода под Амуром был поврежден, и по реке поплыло нефтяное пятно. Хотя специалисты «Дальнефтепровода» дружно заверили, что в реальности этого произойти не может.

- Последние случаи утечек на подводных объектах в нашей трубопроводной системе были в 80-х годах, - пояснил Леонид Тубольцев, начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования предприятия. - С тех пор приняты серьезные меры по недопущению таких аварий - начиная от усиления контроля за качеством работ при сооружении подводных участков и заканчивая внедрением системы обнаружения утечек.

Система обнаружения выглядит так: вдоль «трубы» (она пересекает Амур ниже Хабаровска по течению, в траншее, заглубленной в дно примерно на пять метров) идет оптико-волоконный кабель, фиксирующий любую активность в окрестностях, вплоть до проплывающих рыб. При обнаружении утечки немедленно закрываются задвижки на обоих берегах, так что в реку в самом худшем случае попадет только та нефть, что на момент аварии находится в подводном участке. Плюс к этому - периодически для выявления возможных повреждений в «трубу» запускается снаряд-дефектоскоп.

- Автоматикой мы не ограничиваемся, - добавляет главный инженер районного нефтепроводного управления «Дальнереченск» ООО «Дальнефтепровод» Денис Чеплянский. - У нас на подводном переходе - пункт наблюдения, где обходчик следит за состоянием объекта и докладывает оператору каждые два часа.

Чтоб оно сгорело

Ну а если нефть все же утечет? На этот случай есть и обученные люди, и вся необходимая техника, и оборудование, и, конечно - план, предусматривающий постановку двух-трех защитных рубежей. Первый - в пятистах метрах от подводного перехода, а главный - в 20 километрах от него, в Елабуге, где к Амуру имеется удобный подъезд, позволяющий развернуть аварийные работы.

Как уже проверено на практике, путем запуска в Амур безвредного для природы имитатора нефти потенциальное пятно доплывет сюда от потенциального же места порыва примерно за пять часов. А ликвидаторам аварии, чтобы собраться, доехать до Елабуги со всем необходимым оборудованием и начать работать, нужно максимум часа три.

Остается достаточно времени, чтобы растянуть боновые заграждения, установить вакуумные нефтесборщики, резервуары для нефти и пятно «поймать». Тем более, как установлено уже упомянутым опытным путем, растягивать заграждения через весь Амур (он здесь шириной более километра) не потребуется - течение будет проносить утекшую нефть как раз мимо правого, елабужского берега, поэтому достаточно перекрыть примерно треть реки.

Понятно, что легкой такая спасательная операция кажется только на словах. На деле все сложно. Тем более, зимой - когда для того, чтобы поставить боны и нефтесборщики, надо прорезать лед метровой толщины, предварительно сбив бульдозером торосы.

Вот этот зимний вариант и отрабатывался под Елабугой. Всё шло штатно и с соблюдением нормативов. Люди работали: лёд резался, нефтесборщики крутились, емкости для сбора нефти устанавливались. Периодически раздавались крики: «Куда прёшь!».

За происходящим наблюдала, задавая руководству «Дальнефтепровода» уточняющие вопросы, группа «экзаменаторов»: специалисты МЧС, Ростехнадзора, Минприроды и других структур. Здесь же была и глава Елабужского поселения Елена Залата.

- А если летом утечет, - предположила она, - нельзя ли это нефтяное пятно поджечь, чтоб оно сгорело, прежде чем до нас доплывет?

- Можно, - ответили ей из группы наблюдателей. - Но не положено. Вдруг лес по берегам загорится. Будет экологическая катастрофа.

- А если берег весь в нефти будет, это разве не экологическая катастрофа? - уточнила Елена Николаевна.

- Да что вы, не будет никакой катастрофы, ничего никуда не утечет, - хором успокоили ее и начали объяснять, как на нефтепроводе устроена система безопасности.

И, как выяснилось из объяснения, собранную с реки нефть все же полагается сжигать. Но не просто так. Это должна делать специально аккредитованная организация на сертифицированном оборудовании. И договор с такой организацией у «Дальнефтепровода» имеется. Но, конечно, будем надеяться, что он не понадобится.

Виктор Бирюков.