Дорогу проверили на качество и безопасность

Андрей Рябов (справа) точно знает, насколько важно следить за состоянием труб на трассе

Как минимум три трубы и 11 мостов на дороге Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре требуют срочного ремонта. Еще 25 мостов на этом участке также практически отработали свой нормативной срок. А для ликвидации аварийности всех искусственных сооружений на этой трассе необходимо около 2,5 млрд. рублей. Такие цифры во время ежегодного весеннего осмотра автотрасс привел начальник отдела строительства и ремонта автомобильных дорог и сооружений КГКУ «Хабаровскуправтодор» Андрей Рябов.
В объезде также приняли участие представители регионального отделения ОНФ, ученые ТОГУ, инспекторы краевой ГИБДД.
- Для нас основная цель этого осмотра проанализировать состояние дороги, спланировать будущие объемы и содержание работ по ремонту, - отметил Андрей Юрьевич. - Наши специалисты выезжают по всем направлениям в Хабаровском крае и проводят такую инспекцию. Но к участку трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре более пристальное внимание, потому что он связывает две основные точки развития - ТОСЭРы
«Хабаровск» и «Комсомольск».
По мостовым сооружениям будут подготовлены отдельные проекты, так как работы такого плана требуют устройства временных объездов, а стоит это достаточно дорого. Первым же в списке на реконструкцию мостовой переход через Синдинскую протоку в районе села Маяк. Работы здесь начнутся в следующем году. С трубами немного проще. К ремонту, как уже было сказано, запланировано только три, а большая часть имеющихся на участке дороги труб получит текущие работы по регуляции русел, ремонту швов между звеньями, чтобы не допустить подтопление насыпи, заболачивание местности.
Также во время объезда представители «Хабаровскуправтодора» сверили свои данные с данными Госавтоинспекции по состоянию освещения на дороге, дорожных знаков. И еще планируют в управлении автомобильных дорог облегчить жизнь автомобилистам на участке 51-53 км. Он сложен для водителей, особенно зимой в снегопады. Машинам здесь тяжело брать крутой подъем, особенно страдают большегрузы. Поэтому принято решение перенести участок немного правее.
- Максимальный продольный уклон нового участка будет не более 50 промиль, сейчас этот норматив превышен, поэтому большегрузы и не могут здесь подниматься. Хотя снегоуборочная техника дежурит регулярно, - говорит Андрей Рябов. - Работы начнутся в этом году, а сдача запланирована на октябрь 2017 года. Старый участок будет рекультивирован. Финансируется этот проект в рамках федеральной целевой программы «Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».
Вместе со своими коллегами на дорогу выехали и специалисты центра безопасности дорожного движения «Хабаровскуправтодора». В центре их внимания были потенциальные аварийно-опасные участки. Таковых на отрезке трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре - девять.
- Аварийноопасным считается участок, если на нем концентрируется большое количество ДТП, совершенных за определенный период. Мы в такой список включаем и потенциально проблемные участки, чтобы предупредить возможный рост дорожно-транспортных происшествий, - объяснил заместитель начальника управления по безопасности дорожного движения КГКУ «Хабаровскуправтодор» Сергей Семин. - Каждый участок рассматривается и анализируется, мы учитываем и разметку, и запрещающие знаки, и уширение дороги, и наличие ограждения, много других факторов.
Помогают центру безопасности дорожного движения в этом ученые - специалисты ТОГУ. Они производят необходимые замеры, анализируют и дают рекомендации, чтобы свести аварийность на опасных участках «в ноль».
Мониторинг этот происходит непрерывно. К примеру, уже в ближайшее время из списка аварийно-опасных участков пять будут исключены.
- Но все эти усилия имели бы еще больший эффект, - считает Сергей Семин, - если бы сами водители стали добросовестнее и обращали внимание на установленные на дороге предупреждающие знаки, а главное  - соблюдали их.
Специалисты центра особо обращаются к водителям пассажирского транспорта, которые в ответе за десятки жизней: будьте бдительны и осторожны!