Чуть более полугода минуло с того дня, как в Комсомольск-на-Амуре пришло известие о трагедии в Японском море. 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний 20 человек погибли на АПЛ «Нерпа» из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения. В основном это были гражданские специалисты Амурского судостроительного завода.

Напомним, что военное следственное управление по Тихоокеанскому флоту предъявило обвинение по части 3 статьи 109 («причинение смерти по неосторожности двум или более лицам») матросу-контрактнику Дмитрию Гробову. Он начал давать признательные показания. По версии, объявленной следственной комиссией, Гробов включил систему пожаротушения, что послужило причиной трагедии.
Какова судьба подводной лодки, будет ли она достроена и когда начнутся новые испытания? Обо всем этом - в коротком интервью с генеральным директором завода Николаем Григорьевичем Повзыком.
- Николай Григорьевич, в дни похорон погибших судостроителей обсуждался вопрос о создании мемориала. Будет ли он?
- Все наши заводчане помнят о трагедии, случившейся на атомной подводной лодке. Оказана материальная помощь семьям, ведутся работы по благоустройству мест захоронения. В городскую администрацию для согласования направлены эскизы будущего мемориала. В мае планируем приступить к созданию комплекса Памяти. Думаю, уже в июле мемориал будет завершен и станет знаковым местом в память о людях, которые погибли, и во имя того, чтобы этот корабль все-таки был достроен. Многие наши заводчане остались в составе сдаточной команды и продолжают работать на АПЛ.
- Следственная комиссия давно завершила работу, у вас есть официальные результаты расследования?
- Таких документов мы, к сожалению, пока не получили. По нашим сведениям, расследование продолжается и официального заключения комиссии еще нет.
- Заводчане, вернувшиеся из Большого Камня, рассказывают, что Дмитрий Гробов, обвиняемый в гибели людей, сейчас выпущен из-под стражи и находится на подписке о невыезде. Он даже переведен к новому месту службы - на подводную лодку «Барнаул», которая стоит по соседству с «Нерпой».
- Действительно, есть сведения, что подозреваемый продолжает службу на флоте. Как так получилось - это вопрос не ко мне, а к тем официальным лицам, которые ведут расследование.
- Недавно была названа цифра - около миллиарда рублей необходимо, чтобы лодку ввести в строй.
- Конечно, дополнительные затраты завод понесет. Прежде всего они связаны с тем, что корабль простаивает у причала. Это расходы на оплату электроэнергии, теплоносителей, содержание вахтенных служб. Мы сделали предварительные расчеты, решаем вопрос с заказчиком и правительством. Думаю, что все эти затраты будут заводу компенсированы. Нужны средства и для переподготовки членов сдаточной команды. Весь процесс практически начат с нуля. Естественно, это удлиняет сроки сдачи корабля.
- Значит, к вопросу подготовки сдаточной команды теперь подход более основательный?
- Экипаж и сдаточная команда были высокопрофессиональны и отлично подготовлены во время первых выходов в море. Об этом свидетельствуют грамотные действия наших специалистов, которые в момент аварии не позволили кораблю уйти на дно. Это спасло лодку. Поэтому и сейчас многие наши заводчане остались в составе сдаточной команды. Когда мы встречались с ними в Большом Камне, они говорили: наша задача - сдать этот корабль в знак памяти о тех людях, которые погибли. Сейчас, спустя полгода, наступает истинное осознание того, что сделали амурские корабелы для спасения лодки.
- Сколько еще ждать решения о награждении судостроителей и военных моряков за проявленное мужество?
- К сожалению, этот вопрос традиционно решается долго. Сегодня наша задача вместе с руководством города и края по возможности ускорить процесс согласования необходимых документов. На мой взгляд, все станет более определенным после выхода корабля в море и сдачи заказа.
- С технической стороны лодка готова к новым испытаниям?
- Проведены все основные восстановительные работы. Заказ, как говорится, «в железе», к выходу в море практически готов. Думаю, в ближайшие дни мы определим, когда именно это произойдет.
- Прессе стало известно о некоторых планах относительно дальнейшей судьбы лодки. После сдачи проекта она будет передана индийским ВМФ в аренду?
- Мы строим заказ для Военно-морского флота России. Что будет дальше? Когда государство уполномочит меня объявить об этом средствам массовой информации, тогда я это сделаю. А пока финансирование идет из российского бюджета, и у нас четко и ясно поставлена задача - сдать заказ Российскому флоту.
Е. Асташова.