В этом году впервые в России стартовал эксперимент: в 30 учебных заведениях откроется однократный набор на прикладной бакалавриат. В число этих учебных заведений попал Хабаровский судостроительный колледж. В нем открылся прием будущих бакалавров по специальности «Технология машиностроения». Интересно, что в перспективе с введением бакалавриата в колледжах некоторые специальности (те, на которых будет открыт бакалавриат) будут приравнены к высшему образованию.

Этот эксперимент проводится как для улучшения взаимодействия учреждений и работодателей, так и для повышения качества трудоустройства выпускников. Всего на конкурс было подано более сотни заявок от высших и средних учебных заведений.
- Когда мы собирали пакет документов на конкурс, он весил больше десяти килограммов, - рассказывает директор колледжа Виктор Овсянников. - Конкурс был очень серьезный. Посудите сами: среди победителей такие известные по всей стране учреждения, как Сибирский федеральный университет, Московский государственный институт радиотехники, электроники и автоматики, Национальный исследовательский технологический университет... Пришлось выдержать нешуточную конкуренцию. Но мы, конечно, рады оказаться в числе победителей.
О специфике прикладного бакалавриата рассказала преподаватель колледжа Надежда Свищова:
- В отличие от так называемого «академического бакалавриата», в прикладном выше соотношение практики и теории. Фактически половина учебного времени отводится на практику. Студенты изучают оборудование, в том числе и самое современное, учатся на нем работать. Вообще выпускник прикладного бакалавриата должен обладать навыками инженера и менеджера, познаниями в своей области и умениями в сфере информационных технологий. Без этих знаний даже подходить уже нельзя.
Стоит отметить, что, несмотря на название колледжа, будущие бакалавры вполне смогут не только строить суда, но и качественно работать на авиастроительном предприятии - специальность «Технология машиностроения» это позволяет.
- В этом эксперименте отдельное условие - тесное сотрудничество с работодателем, предприятием, и это дает возможность трудоустроить 100 процентов выпускников. Согласитесь, сейчас такая уверенность в будущем - это очень ценный «капитал», - добавила еще один преподаватель колледжа Елена Казакова.
Образовательный эксперимент продлится четыре года. Набор на этот срок будет только один (этим летом), и по прошествии каждого года учебные заведения будут отчитываться перед Рособрнадзором о том, как проходит эксперимент, какие возникают проблемы.
Согласно условиям конкурса, в заявку на него должно быть включено «обоснование необходимости подготовки кадров по программе прикладного бакалавриата, подкрепленное договором о сотрудничестве между образовательным учреждением и работодателем». Хабаровский судостроительный колледж в качестве такого работодателя выбрал ключевое предприятие Дальнего Востока - Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина (КнААПО), на котором сейчас собирают самолеты «SuperJet 100».
- Нас там приняли очень хорошо, - отметил директор ХСК, - провели экскурсию, у наших ребят глаза горели от восторга. Учебную программу, кстати, мы составили с учетом пожеланий специалистов завода.
Кроме того, судостроительный техникум заключил договор и с Тихоокеанским государственным университетом. ТОГУ будет оказывать помощь своей методической базой, университетские преподаватели будут проводить занятия по определенным темам и т.д.
Будущих бакалавров принимают после 11 класса по результатам ЕГЭ. Принимают и выпускников профучилищ - после прохождения экзамена в колледже. Выпускники бакалавриата получат диплом о высшем образовании. Всего обучаться на прикладном бакалавриате в колледже будут 30 человек.
Иван МИШНЕВ.
Фото из архива колледжа.