Делегация Сахалинской области прибыла в Хабаровск, чтобы подписать с правительством края очередное Соглашение о сотрудничестве.

Это уже восьмой по счету документ, в котором ежегодно прописываются основные моменты взаимодействия двух субъектов в торгово-экономической, научно-технической и культурной областях. Кроме членов правительств, во вчерашней церемонии подписания соглашения участвовали руководители крупных производств и бизнес-сообществ Хабаровского края и Сахалина. На встрече, предваряющей церемонию, они делились самыми важными, на их взгляд, проблемами.
В частности, первый заместитель генерального директора «Сахалинского морского пароходства» Александр Ким затронул вопрос развития Ванинского порта. По его мнению, из-за проблем с мощностями порта, а особенно местной железной дороги многие сахалинские бизнесмены используют для транспортировки грузов на материк Владивостокский порт.
- Конкуренция двух портов действительно сильная, - подтвердил его слова глава делегации, первый заместитель губернатора Сахалинской области Константин Строганов. - Но бизнес уходит туда, где выгодней.
По словам представителей сторон, развитие БАМа-2 и Ванинского порта, а также судостроение и производство лифтов, дальнейшее развитие поставок нефти и газа - это самые важные пункты в сотрудничестве регионов в будущем. «В числе прочего прорабатывается также возможность строительства на Амурском судостроительном заводе сухогрузов для Сахалинского морского пароходства», - рассказал первый замминистра промышленности, транспорта и связи края Владимир Быченко.
Кроме этого, регионы продолжат развивать торговлю традиционными товарами, среди которых дизельное топливо, бензин, кабели, мостовые краны, оборудование для рыбопереработки и прочие.
Если говорить об отдаленных, но самых желанных проектах в перспективе, то, по мнению обеих сторон, это строительство железнодорожного перехода «Сахалин-материк». В том, что проект будет реализован, никто не сомневается. «Вопрос один: когда?» - подытожил глава сахалинской делегации.
Анна ТЕРЕНТЬЕВА.