Владимир Путин подписал распоряжение, меняющее систему сдачи экзаменов на получение водительских прав. Теоретические и практические испытания кандидаты в водители смогут проходить на территории аккредитованных автошкол. Но для аккредитации учебным учреждениям придется закупать дорогое спецоборудование, что приведет к подорожанию обучения.

Автошколы получат право аттестовать водителей на своей территории, правда, в присутствии сотрудников ГИБДД. Таким образом, теоретическую и практическую часть ученики будут сдавать всего один раз в качестве внутреннего школьного экзамена и зачетного в ГАИ.
Сейчас кандидаты в водители сперва проходят внутренний экзамен в автошколе, а затем повторно в ГИБДД. Если же водитель самостоятельно обучается вождению, то он может сдавать экзамены один раз в пункте МРЭО по месту жительства. Второй этап практической части - вождение по городу - останется без изменений и будет проходить в присутствии инспектора.
Чтобы получить право тестировать знания и навыки сдающих на права, автошколы должны будут пройти аккредитацию, которую будет проводить ГИБДД или Минобразования. Для участия школе придется запастись программным обеспечением и компьютерами для приема теоретического экзамена и оборудовать автомобили комплексами аудиовидеонаблюдения. Прием первого этапа практического экзамена («площадку») школы должны принимать на автоматизированном автодроме.
Аккредитация будет проходить на добровольной основе. Однако учебные учреждения, которые откажутся от нее, скорее всего, уйдут с рынка, считают эксперты.
Оборудование, необходимое для аккредитации, «недешевое», а работать себе в убыток автошколы не будут, поэтому обучение для будущих водителей подорожает.
«Если брать теоретическую систему подготовки, то более 100 тысяч рублей стоит программное обеспечение и компьютеры. Система видео- и аудионаблюдения - тоже порядка 100 тысяч», - говорит Ирина Романова. Строительство автоматизированного автодрома может обойтись примерно в 25 млн. рублей.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что нововведения по аккредитации приведут к подорожанию обу­чения в автошколах, однако не избавят кандидатов в водители от участия гаишников в их судьбе.
«До тех пор, пока у ГАИ не заберут функцию выдачи водительских удостоверений, говорить о какой-то реформе бессмысленно, это все полумеры», - считает он.
Еще одно нововведение коснется порядка сдачи экзаменов и выдачи водительских удостоверений для кандидатов в водители, которые обучались на машинах с автоматической трансмиссией (автоматическая коробка передач), и инвалидов. При этом тем, кто учился на «автомате», запретят водить «механику».
Впредь автошколы будут обязаны проводить дополнительно бесплатное обучение кандидатов в водители в объеме не менее пяти часов в случае, если они три раза не сдали теоретический или практический экзамен. Эксперты считают, что это может дисциплинировать автошколы.
Е. Шипилов. («Газета.Ру»).
Фото В. ОЛЬДЕМАРА.