А знак стоит
Для гарантии наших прав как потребителей создано множество «правозащитных» структур, среди которых и Государственная инспекция безопасности дорожного движения.
Уже из названия ясно, что ГИБДД существует на наши налоги для того, чтобы обеспечить безопасность граждан России на дорогах. Так ли это в реальной жизни? Утверждаю - нет!
Долго строился мост за поселком «24-й километр» на Владивостокском шоссе. Во время строительства на этом участке дороге были погибшие. А все потому, что водители не знали: вместо моста - «противотанковый ров». Не было никаких указателей. Зато теперь стоит множество знаков, ограничивающих режим движения.
Все знают, что сплошную полосу дорожной разметки пересекать нельзя. Но попробуйте, двигаясь во втором ряду мимо сопки Двух братьев (примерно на 19-м километре Владивостокского шоссе) не пересечь «сплошную». Ведь полоса неожиданно делает «финт», загоняя водителя в первый ряд, а через десяток метров разрешает вернуться во второй. И такая разметка не единична и, подозреваю - не случайна.
Если ехать по мосту через Амур в сторону Биробиджана, то перед мостом - пост ГИБДД, и скорость движения ограничена до 40 километров в час. Зачем? Дорожное покрытие - прекрасное! Но есть знак, и он свят для сотрудников ГИБДД. Именно поэтому на том участке дороги установлена аппаратура, способная определять скорость движения и считывать номер автомобиля-«нарушителя». Больше же нет опасных для движения мест!
Исходя из этого, я делаю вывод: наша безопасность никому не нужна. Но всем нужны наши деньги. Почему бы штрафы за нарушения, никому не угрожавшие, не отменить? И заменить их на обязательные лекции в ГИБДД о безопасности дорожного движения?
И еще можно было бы ввести закон - нет увеличения количества ДТП, значит, есть увеличение зарплаты. И наоборот. При таком законе сотрудники ГИБДД поставили бы «на уши» все дорожные службы, чтобы не допустить аварийности на дорогах.
В. Романов.