Старт для развития Дальнего Востока

Председатель Законодательной думы Хабаровского края Сергей Хохлов:
- Я, наверное, не буду оригинальным, если скажу, что политические события декабря-2011 и марта-2012 повлияют на многие сферы жизни нашего общества в этом году.  

Но экономика - сфера специфичная, на которую, наверное, политические факторы решающего влияния не окажут. Конечно, колебания на рынке могут происходить, но в данном случае политические события имеют системный характер: одновременно идут предвыборные процессы в России, Германии, США.

Хотя для объективности должен сказать, что политические события, характеризующиеся стихийной, революционной сменой власти - это несколько арабских государств - способны разрушить экономику, привести к гуманитарной катастрофе.
Уверен, что Россия - политически стабильное, цивилизованное государство, и экономика в 2012 году будет динамично развиваться темпами не ниже 2011 года.

С большей вероятностью на нее могут повлиять экономические события в Европе и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В первую очередь я имею в виду события, связанные с нефтью, - санкции против Ирана. У нас ведь бездефицитный бюджет может быть только при условии цены на нефть 100 долларов и выше. Второе европейское событие - кризис в Греции и серьезные финансово-экономические проблемы в Италии, Испании, во Франции, Португалии. Эти факторы неизбежно скажутся на экономике России, однако здесь у нас есть все необходимые финансовые инструменты, чтобы смягчить возможные кризисные процессы.

В Хабаровском крае 2011 год был стабилизирующим в экономике, и это позволило твердо войти в 2012 год с хорошими темпами роста в базовых отраслях - промышленности, транспортной отрасли, строительстве, торговле - в том, что сегодня формирует бюджет. Мы приняли бюджет с прогнозом роста валового регионального продукта 3,5 процента. Это средний показатель, потому что рост валового внутреннего продукта в России на этот год экономистами прогнозируется 3,7 процента при факте прошлого года 4,3. Но поскольку темпы роста экономики и промышленности в крае последние два года превышали среднероссийский показатель, я думаю, что показатели в отраслях, наполняющих наш бюджет, сохранят тенденции роста.

С точки зрения потенциальных ресурсов и резервов экономики края считаю, что потенциал Комсомольска-на-Амуре полностью не реализован. Там требуется федеральная поддержка, и надо помочь с кадровым обеспечением Амурскому судостроительному заводу. На «АСЗ» заказов достаточно, на КнААПО уже развернуто серийное производство «Суперджетов», и «Амурметаллу» нужна загрузка - в прошлом году она составляла всего процентов сорок от имеющейся мощности: при возможности 2 миллиона завод произвел где-то 750 тысяч тонн стали. Вот над этими ресурсами экономического роста нужно будет работать. В судьбе всех трех заводов непосредственное участие принимал глава правительства России, и его планируемый приезд, я думаю, обеспечит решения, которые еще требуются для того, чтобы эти предприятия получили очередной импульс развития в виде федеральной поддержки.

Мне кажется, что решение правительства РФ по развитию нашего региона, которое сегодня находится в проработке, - о создании корпорации по развитию Дальнего Востока и Забайкальского края - это тот инструмент, который позволит аккумулировать в первую очередь финансовые ресурсы, позволит выстроить инвестиционную политику в ДФО и максимально ускорить реализацию всех инфраструктурных проектов, без которых развитие экономики на Дальнем Востоке не будет иметь успеха.

Во время обсуждения вопроса о создании корпорации прозвучало, что БАМ-2 - это один из инфраструктурных проектов, который обеспечит развитие Забайкальского края и Дальневосточного региона. В радиусе этой дороги у нас огромные запасы природных ресурсов - железной руды, леса, угля. В связи с этим неизбежно развитие железнодорожного транспорта, сегодня есть проблемы с перемещением сырьевых грузов. Яркий пример - Советско-Гаванский - Ванинский узел. В то время, как инвестиции в сырьевые отрасли там наращивались, инфраструктура отстала. Добыча угля, руды, переработка леса - все затормозилось из-за этого! Поэтому государство должно начать планово заниматься размещением производительных сил и разделением труда на территории Российской Федерации, в первую очередь в границах Азиатского континента.

Что касается Советско-Гаванского и Ванинского узла - на этот счет уже решение есть, требуется его дальнейшая реализация. Транспортная отрасль сегодня является первой по платежам в бюджет Хабаровского края, и первой она будет оставаться ещё длительный период. Ввод Кузнецовского тоннеля в августе 2012 года расширит пропускные возможности на направлении Ванино - Советская Гавань, и это, как минимум, позволит обеспечить полную загрузку уже действующих мощностей по переработке и перевалке груза - Ванинский морской торговый порт, «Трансбункер» и угольный терминал компании СУЭК. Это может стать стимулом к началу работы для компании «Мечел» на Эльгинском угольном месторождении - сегодня реализация этого проекта остановилась, потому что нет пропускных возможностей у отрезка дороги Комсомольск - Советская Гавань - Ванино.

Я думаю, что если 2012 год станет переломным с точки зрения создания базовых условий для перехода в другую экономическую эпоху, тогда и 2013, и 2014 годы могут стать стартовыми для интенсивного развития экономики Дальнего Востока. А для этого старта экономики уже в текущем 2012 году, очень важны политические события, а вернее - результаты выборов президента России 4 марта 2012 года.